Ultima aestate, Polestar consilia confirmavit de nova, summus tech versionis suae in praesenti solum Polestar 2 vehiculum.Fundatur in 2WD 2-rota coegi et ad euismod Pack libitum, singulae "BST Edition 270" addit hlins commodas impulsus cum remotis receptaculis pro pulsibus anterioribus, necnon fontes inferiores et rigidiores pro 25mm altitudine vehi inferiori.
Polestar consilia iusta 270 exempla currus producere — hinc nomenclatura digitalis, quae etiam ad unum-off Versionem Experimentalem 2 applicat, ut artifex ascensionis in 2021 Goodwood Festi Celeritatis.Sed haec tweaks innuere poterant munera futura Polestaris.
Cum societas a fronte Volvo incedit, multi curiosi sunt videre quam frigus novum 2 futurum esset.Cum iter per iugis et canyonum Montes Santa Cruz meridiem a San Francisco Bay Area in media eventu, qui ab Polestar hoc mense hostitur, occasionem probandi habui.
Nebulae ab Oceano Pacifico et pluviae influentia in redwoods inflante, condiciones prope perfectae erant missionis ad explorandum faciendum currus electrici Suecici cum aliquibus incrementis Scandinavianis soeiis inspiratis.
Cum primum denuntiatum est, apparuit sicut BST pinnaculum 2 Series fore, cum potentiae maioris ad exempla spec- tatis defuit, sed quia tunc euismod Pack potestatem etiam optimizations powertrain accepit, ut petita 476bhp aequaret.librarum et DII.pedes torques BST nunc.Vehicula electrica summus perficientur typice explicant torquem thori mallei ad celeritates fulminum rectas lineas, sed saepe graviores et minus agiles sunt quam summus perficientur vehiculis cum via curvarum traditum.BST 270 non placet.
Suspensio modificationes accommodatabiles hlins laesiones includunt cum 22 clicks arduissimorum ad mollissimae debilitationis, coilum fontium accommodatibiles demisso et strut munitiones sub trunco plastico liner latentes.Copia 21 inch commotae sunt ante octo-inciae et novem-inciae rotae posticae similes illis quae in originali Polestar 1 calceati sunt in 245mm Pirelli P-Zero fatigat quae euismod Pack's SportContact Flexilis Continentalis substituit.
Etiam in lubrico Skyline Boulevard quod labefecit saepe labefecit et labefecit, eoque Pirellis tenacior satis tractus praebet ut torques BST terribilis humilis-finis emittat.
Imperfectae illae etiam ad 2′s skate-styli pilae extensionis tendunt, multo magis quam metam mollem, sed Polestar reps hlins ad septimum occasum durum constituunt, quod totum novum fiduciae gradum praebet cum propellentibus 4650- libram EV.in angulis.. Recole currus hanc fere duplo ponderare quantum Mazda MX-5 Miata.
Polestar etiam electionem praebet inter tres gradus gubernationis subsidia, tres gradus braking regenerantis et lusus modi, qui responsionem suffocare meliorem praebet cum imperium electronic stabilitatis submovetur.Praesertim ad dilatandum nundinas pro vehiculis electricis, facultas ad bene-canum dynamicorum impellentium magis etiam nunc fit quod etiam Chevrolet Bolt celeriter deficit.
BST tractatio praebet quod paucae aliae vehiculis electricis aequare possunt.Durus braking cum scopulis quattuor pistonis Brembo resultat in tantum satis compressionis suspensionis ut paene in instanti angularem patitur, quamvis bene pro norma gubernationis super duram erectionem in actu dat sentiunt ferociorem incessus.
Elevatio pedali fracto et utens accelerator regens optimum pondus praebet translationem, quamquam hoc negari non potest post aliquod tempus incedit.Etiam cum ESC in ludo modo, Polestar proposito programmata geminas machinas ad rotas posteriores plus tradendas ante rotas anteriores conflixit, BST e angulis educendo in classico stylo curruum colligendorum.
Etiam sine occasu hlins ad occasum mollissimum, omnia electrica BST adhuc definite inservire possunt pro incolis animosi uectoris urbis, qui canyon matutino tempore sculpendis subinde frui possunt.
Forum electricum currus electricum non dubitabit crescere posthac donec cum venturum exemplum 3, 4, 5 et 6 actu perveniant — duo crossoveri, sella sublimis et respective viatoris.Mediocris amplitudo 247 mediorum milium spatiorum etiam factor in decisionibus edax ante futura exempla promittit lineamenta longiora et magis provecta.
Interim, BST plus consilii quam electricum vehiculis probari posse, iocum esse.Nuntius magni momenti est quod "fabulam mundam" ethos dedit (obsideri pun- gendo ut lumen pro societate deservire voluisset), sed etiam certamen ex carris sicut BMW i4 et Tesla exemplar 3 euismod agnoscit.
Interior consilium Polestaris splendidis numquam fallit, sed ludicra quaedam elementa addit pro ioco gratissimum praeter sarcinam esse potest: rotam gubernatricis planae carinis, exempli gratia, et non solum aurum hlins phaleras et femur alta subsellia.Aenean tellus euismod est et lorem.
Quaestio quot emptores eligent sarcinae graphicae externae aperta manet.Dum livores currentes ad BST illustrare solent et factorem raritatem inculcare, audaces stili dissidet Polestar recentiorum linearum minimarum.An raritas realiter satis dat appellationem ad cinguli $75,500 viscus-gradus electrici spicae pretium vel etiam premium electricum carros electricos?Respondetur sic, ut omnes 47 BSTs destinati US iam venditi sint.
Hoc pretio punctum, BST constat tantum $7000 minus quam basis Porsche Taycan et fere idem cum summo fine BMW i4 M50, quod 536 horsepower et paulo plus amplitudinis habet.
Sed consilium attractivum magis spectat in magnis rotis et humiles profile coronas.Comparatus ad euismod Sarcina, BST leviter mollior in viis asperis invehitur cum volumine corporis conspicue, dum BST sola sacrificia minimam consolationem praebent facultatem plus tractus-limites.Similis est autocineto modulato quod Polestar Volvo semel aedificavit, solum electricum.
Sicut potius, est oppositum fundamentalis machinae unius machinae, quae saepe sentit sicut chassis opprimitur a massa unius-machini torque misso ad rotas anteriores tantum.Atque signanter melius coegi.
Tesla cum duobus hisce duobus, Tesla unum machinam, tergo-rotam coegi exemplar 3 facit, qui torquem aliquem declinat nomine caudae lapsus prope superfluam — probabiliter currus funniest in lineo et dimidia fere parte. BST.Sed Exemplar 3 numquam retinet per anfractus in via Polestar accipit ut capacitates sui novissimi operis ostendant.
Tectum BST Panoramicum etiam mirum est - considerans premium fortasse, sed tectum levioris plus ponderis futurum erit.Nihilominus, sub specie BST, Polestar pondus 2 putei occultare curavit, qui maior gradus in hituris chassis erat.Si Polestar potest aedificare electricum currus ut fun ut BST fundatum in vilissimo oblato, cogita quomodo bene Praeceptum et 02 notiones Roadster pro productione finali vehiculis operentur.
In statu, BST in summitate lineae Polestaris sedet sicut artifex rarus concursus seu collis-cervus EV emptores qui plus fun volunt e autocineto suo.
Polestar hospitium et vecturam praebet, Forbes Rotae tibi hanc primam nuntiationem mittentes afferant.Dum Forbes Rotae interdum rerum fabricatores attendit, relationes nostrae independentes sunt, pensatae et dispositae ut perussi incorruptam cuiuslibet vehiculi sententiam experiamur.
Post tempus: Dec-12-2022